La convocatoria abre el proceso para transferir a privados el mantenimiento, la administración y el cobro de peajes del corredor Atlántico. Se trata del tramo que va desde Mar del Plata hasta Bolívar. Las empresas podrán presentar ofertas hasta febrero, cuando se realizará la apertura de sobres.
El Gobierno nacional anunció la apertura de una licitación pública nacional e internacional para concesionar la Ruta 226, un nuevo paso dentro del proceso de privatización de los caminos administrados por la empresa estatal Corredores Viales SA.
La medida fue comunicada este jueves través de la resolución 1843/2025, firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, que autoriza el llamado a licitación para la “construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje”, en el marco de la ley 17.520 y sus modificatorias, de los tramos Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa de la “Red Federal de Concesiones – Etapa II”.
Por cierto, el tramo “Atlántico” está conformado por la Ruta 226 desde su kilómetro 0 en Mar del Plata, en el cruce con la ruta 2, y hasta el kilómetro 404,32, que conecta con la ruta 65 en Bolívar. Pasa por Balcarce, Tandil, Azul y Olavarría. El tramo “Pampa”, en tanto, contempla a la ruta 5 desde Luján hasta Santa Rosa, La Pampa.
Según aclara la resolución, el proceso licitatorio se realizará íntegramente a través de la plataforma “CONTRAT.AR”. Allí las empresas deberán consultar los pliegos, formular preguntas y cargar sus ofertas.
El período para realizar consultas permanecerá habilitado hasta el 21 de enero de 2026 a las 13. Las propuestas podrán presentarse hasta el 6 de febrero de 2026 a las 12, y ese mismo día, una hora más tarde, se realizará el acto de apertura de manera electrónica.
La resolución también crea una Comisión Evaluadora que tendrá la tarea de analizar técnica y económicamente las ofertas, y autoriza a la Secretaría de Transporte a emitir las aclaraciones que sean necesarias durante el proceso.
El Ministerio de Economía viene trabajando desde hace más de un año en el proceso de privatización de Corredores Viales S.A, empresa estatal que tiene a cargo la concesión de la ruta 226, la cual conecta Mar del Plata con Balcarce.
Este año, mediante el decreto 97 del 14 de febrero, se autorizó el procedimiento para la privatización total de Corredores Viales SA bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje, en los términos de la ley 17.520 y sus modificatorias.
A través del artículo 2° del citado decreto, se dispuso que el Ministerio de Economía, con la asistencia de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”, adoptará las medidas necesarias para dar cumplimiento a la referida privatización.
A mediados de este año, el Gobierno nacional realizó una audiencia pública para informar sobre el proceso de privatización de la ruta 226. En el plenario, que tuvo carácter no vinculante, se dieron precisiones sobre el futuro de los tramos Sur, Atlántico (al que pertenece Mar del Plata) y acceso sur. Estos sectores totalizan 4.400 kilómetros de caminos y forman parte de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones (RFC) que impulsa la administración nacional.
Mediante el proyecto denominado “Red Federal de Concesiones”, se creó un nuevo sistema de concesión para “la operación y mantenimiento” de tramos de dicha red mediante “el cual el sector privado los gestionará”, a fin de “eliminar el déficit y equilibrar las cuentas del Estado Nacional”, según aclaró el Gobierno en la resolución publicada este jueves en el Boletín Oficial.
De esta manera, quedó abierto hasta 6 de febrero de 2026 el período para presentar propuestas en el marco de la licitación nacional e internacional, y ese mismo día se procederá a la apertura que permitiría definir qué empresa se hará cargo de la concesión de la Ruta 226.